丝绸之了东商业取文明交换的茂盛，也是中国对外取文化的主要符号，正在汗青长河中生生不息。一路回望从“丝”到“丝绸之”的演进过程。这条贯通工具、毗连古今的文化长廊塑制了中汉文明的款式取世界影响力。

　　20世纪三四十年代我国已起头利用“丝”和“丝绸之”一词，其指代明白，即保守的陆上丝绸之，但利用频次很低。“丝绸之”较多呈现于20世纪五六十年代间的对外敌对交往中。

　　“丝绸之”有狭义和广义之分。狭义的“丝绸之”是指起始于古代中国长安或洛阳，通过甘肃河西走廊和今天的新疆地域，越过帕米尔高原，进入中亚、伊朗等地，毗连亚洲、欧洲的交通和贸易商业线。广义的“丝绸之”曾经成为古代东、之间经济、文化交换的代名词，即凡是古代中国到相邻的交通线，非论是陆仍是海，均称为“丝绸之”。

　　恰是因为层面正在对外敌对交往中利用了“丝绸之”，这一术语遂为社会公共和学界所熟知，并逐步开来。

　　同时正在高校教材中也屡次利用“丝绸之”。1979年，朱绍侯从编的十院校《中国古代史》教材和刘泽华等从编的《中国古代史》教材中也呈现了“丝绸之”一词。杨建新、卢苇的《丝绸之》、武伯纶《友情的丝绸之》等。

　　史学界从“丝”到“丝绸之”的利用有一个演进过程，非论是学术论著、高校教材，仍是通俗读物，次要限制正在学术层面。但史学的“经世致用”正在“丝绸之”研究上也有表现，它既取、行业界的利用有所联系，又取时代的成长变化慎密连系，使“丝绸之”扩展到整个文化界，成为社会公共熟知的词语。

　　2025年6月26日，中国前率领青年一行走进敦煌莫高窟，正在洞窟壁画取彩塑间，感触感染逾越千年的文化交融取之美。从青年学子惊讶的目光，到一句句对中汉文化薪火相传的期许，无不着敦煌正在两岸心中的奇特分量。

　　恰是因为其时国内已有“丝”的称号，正在转引海外报道和翻译海外论著时也利用“丝”一名。如1936年4月，《西北导报》以《新疆欧亚“丝”》为题报道斯文赫定的时说！“谓彼正在新疆时，曾探得中欧‘丝’为汗青上极有价值之发觉，此项‘丝’负有欧亚交互市务之主要，乃为欧亚帆海途程未斥地以前，中国丝商运丝赴欧所经之路子”。

　　丝绸之颠末亚洲部和欧洲部门地域。20世纪五六十年代，新疆以西的中亚地域次要是阿富汗、巴基斯坦和苏联中亚地域(今中亚五国)，这一地域取中邦交往的国度次要是阿富汗。阿富汗既是中国的敌对邻国，又是古丝绸之的冲要之地，“丝绸之”就成了中阿交换的纽带取前言。这一期间，“丝绸之”次要是正在描述中阿之间的敌对关系时利用。如1957年12月27日，中国代表团副团长楚图南正在《关于推进亚非国度间文化交换的演讲》中就利用了“丝绸之”一词！“世界闻名的‘丝绸之 ，就是叙利亚人、波斯人、阿富汗人、中亚各族人平易近和中国人从公元前6世纪起头，赶着骡马，牵着骆驼，废寝忘食，披星带月地斥地出来的。”另如1959年9月6日，总理正在欢送阿富汗王国副辅弼纳伊姆亲王宴会上的讲话中也提到了“丝绸之”！“中国和阿富汗有着长久而深挚的友情，早正在两千多年前就曾经起头了亲近的经济和文化往来。出名的‘丝绸之 ，正在一个相当长的汗青期间内，一曲是我们两国人平易近敌对关系的标记。”。

　　前已述及，最早利用这一概念的是史学界，当然起头利用的称呼是“丝”而不是“丝绸之”。史学界较早利用“丝绸之”一词的是新疆文物考古、汗青研究工做者和研究新疆汗青文物的学者。新疆维吾尔自治区博物馆《吐鲁番县阿斯塔那——哈拉和卓古墓群清理》中谈到！“我国自古被誉为‘丝绸之国 ，穿过我国新疆，通往西亚、欧洲的交通大道被称为‘丝绸之 。从出土的精彩丝织物看来，确实是当之无愧的。这些丝织品的发觉，为研究我国丝织工艺史供给了丰硕的实物材料，也是研究交通史的宝贵材料……通过‘丝绸之 ，中国人平易近同西亚、平易近之间，成立了汗青长久的友情。”正在新疆维吾尔自治区博物馆《吐鲁番阿斯塔那363号墓挖掘》中也呈现了“丝绸之”。阿斯塔那363号墓发觉的文物，“对古代陆交通‘丝绸之 的物质文化遗存及其他各个方面也供给了实物……古代我国的绢锦等丝织品，沿着这条‘丝绸之 源源由东标的目的输出，曾远达波斯、罗马。高昌恰是位于这条‘丝绸之 的运输驿坐上。”夏鼐正在《吐鲁番新发觉的古代丝绸》中，也多次提到 “丝绸之”，新疆吐鲁番“是古代‘丝绸之 上的一个主要两头坐”，“‘丝绸之 的畅旺，推进了高昌地域的繁荣”。高昌古城发觉的“丝织物，活泼地反映了其时这个‘丝绸之 两头坐的繁荣气象”。

　　取此同时，1972年文物出书社出书了由新疆博物馆编著的《丝绸之——汉唐织物》，这是我国第一本以“丝绸之”定名的学术著做。此后不久，新疆人平易近出书社编纂了《新疆汗青论文集》(收罗看法稿)，此中很多论文如章左声《论张骞的汗青功勋》、王炳华《从出土文物看唐代以前新疆的、经济》、王仁康《汉唐期间新疆取内地的交通》都利用了“丝绸之”一词，特别是赵永复的《丝绸之》一文，是目前所见最早以《丝绸之》落款的史学研究论文。1979年5月编纂完成的《新疆简史》第一册也有“丝绸之”相关表述。

　　汗青学界一方面要研究关系史，揭露沙皇对我国的侵略；另一方面要研究新疆的汗青、文物，强调中国取亚非拉积厚流光的敌对关系，从而呈现了较多关于“丝绸之”的阐述。如夏鼐正在《吐鲁番新发觉的古代丝绸》一文结尾部门写道！“这些古代丝绸申明了，通过出名的‘丝绸之 ，我国人平易近和人平易近不只互通有无，进行商业，并且不竭地互相进修，推进了文化交换，这对于进一步阐明我国人平易近和人平易近之间深远的敌对关系，也有十分主要的意义。”。

　　跟着国度“一带一”的提出，“丝绸之”更是获得了各行各业的关心，以至冲破了本来“中外关系史”和“交通史”的范围，成了古代中外、经济、文化交换的统称。

　　20世纪20年代中期，国内学者正在翻译和引见李希霍芬、赫尔曼、斯坦因、勒柯克等外国调查家、探险家的论著和纪行时，就利用了“古丝商之道”“蚕丝商业通”等。到20年代末，不只呈现了“丝道”，以至利用了“丝”一词。如《地学》1929年第1—2期颁发的《亚洲腹地之商》中说！匈奴正在西域“扼由甘肃至哈密、吐鲁番、乌鲁木齐商之冲者甚久，遂迫华人另辟之‘丝道’”，“而中国斥地‘丝道’，正在汗青期上，实为此地通行税之权舆也”。并说，中国通西域的道次要是沿天山南北的两条，“至于沿阿尔泰之‘逛牧进行标的目的’及由罗布淖尔荒地颠末之‘丝’，已陷入烧毁矣”。朱杰勤正在1935年颁发的《华丝传入欧洲考》一文中也利用了“丝”！“欲考华丝传入欧洲之环境，不成不先探其丝”，并以斯坦因正在西域的调查及其《古代于阗》为根据，初步引见了“古代工具颠末中亚之交通”的具体线。

　　从1978年起头，“科学的春天”到来，各学科学术研究起头勃兴。正在前一阶段的优良根本上，相关“丝绸之”的研究也如雨后春笋般呈现。正在同期间的史学著做中，起头较多利用“丝绸之”一词。如1979年出书的郭沫若从编的《中国史稿》、1979年出书的冯惠平易近《张骞通西域》、1980年出书的王治来《中亚史》中也呈现了“丝绸之”。

　　由以上材料可知，从20年代后期起头，我国粹者曾经利用 “丝”称呼。1936年，正在报道和翻译欧洲的相关消息和论著时，也利用这一名称。

　　1938年，斯文·赫定的《丝绸之》英文版出书，《国际月刊》1939年创刊号便以《丝》为题做了报道！斯文·赫定“设法查询拜访能否能够沿着那条古时的丝——古时从西安到撤马尔罕及欧洲去的马车道——而砌制一条现代化的汽车公。”斯文·赫定正在书中还讲述了“正在古丝上一切的动静”。

　　1939年1月，苏联乌兹别克斯坦至我国新疆惠远的公开通，苏联正在报道中也呈现了“丝”一词。《申报》以“苏联赶工，建筑公，通至新疆惠远”为题转载了来自莫斯科的报道！“古昔所谓‘丝’，乃系印度波斯取中国互市必由之。萨玛肯特城、蒲哈拉城(均正在苏联乌慈贝吉斯坦邦境内)通至库尔嘉城(正在新疆省即惠远城)。”(“乌慈贝吉斯坦”即乌兹别克斯坦，“搭什干城、萨玛肯特城、蒲哈拉城”即乌兹别克斯坦国的塔什干、萨马尔罕、布哈拉城)。因为苏联乌兹别克斯坦和我国新疆都位于丝绸之的冲要，而“丝”一名已为中欧学者所利用，苏联方面也利用了“丝”的名称。

　　“丝绸之”一词虽然曾经呈现100多年了，但很长一段时间，国内学者正在研究相关问题时，并没有利用“丝绸之”一词，而是用“交通史”“中外关系史”等名称。

　　1943年，《申报》正在南洋各地特辑之四《马来亚纵横谈》中，讲述了16世纪葡萄牙对印度和马六甲的占领，“其时还没有橡胶，也没有石油取锡，欧洲人所逃求的是南洋特产的喷鼻料，所以，其时北循陆越天山以致中国以取丝的道，叫做‘丝绸之’，而南线麻六甲出南海以取南洋喷鼻料的就称为‘喷鼻料之’”。这是目前所见我国最早利用“丝绸之”一词的报道，同时还呈现了“喷鼻料之”。从其内容可知，“丝绸之”就是指保守的陆上丝绸之，“喷鼻料之”则是指海上丝绸之。

　　黄文弼从1927年加入中瑞西北科学考查团起头，多次赴新疆调查，从1939年便起头拾掇《罗布淖尔考古记》一书。正在该书中，他将这条交通线称为“贩丝之道”。朱家骅正在1941年的演讲中将其称为“丝绸”，还有称为“绸缎之”的。

　　这一阶段，“丝绸之”一词正在新疆研究中的普遍呈现，是有必然汗青布景的。新疆平易近族研究所正在内的西北相关学术单元组织编写了《沙俄侵略中国西北边陲史》。取此同时，文物考古工做者也颁发文章，从学术上声讨沙皇对中国的侵略，如1971岁尾，郭沫若特地研究了新疆发觉的两件古代写本，写了《卜天寿论语手本后的诗词杂录》和《坎曼尔诗签试探》两文，以卜天寿和坎曼尔之口声讨了沙皇。

　　“丝绸之”是一个汗青学命题，研究者也次要正在史学范畴。晚期的“丝绸之”是被纳入“交通史”或“中外关系史”的范围之中。

　　早正在张骞出使之前，中国和世界之间早就有接触和往来，这条交往的线也早就存正在，只是没有一个归纳综合性的名称。今天史乘和教科书上所说的张骞出使西域，开通了丝绸之的记录，是后世的史学家为了记述的便利而利用的言语。现实上，张骞出使时还没有“西域”的概念，更没有“丝绸之”的名称。“西域”是张骞出使约半个世纪后，即公元前60年汉宣帝设置“西域都护”时才呈现的。至于“丝绸之”一词呈现的时间更晚，1877年，地舆学家李希霍芬正在其《中国——切身旅行和研究》第一卷中初次提出了“丝绸之”的概念，他将中国长安取中亚之间的交通往来线称为“丝绸之”。随后学者赫尔曼认为，丝绸之上的经济文化交换超越了中国到中亚和印度的范畴，达到了罗马，所以将丝绸之的起点延长到叙利亚(罗马)。